Voilier transportable de 1958. Coque et appendice entièrement rénové. Fausse quille et dérive inox neuves. Primaire epoxy sur l'ensemble de la coque et du pont. Peinture de finition polyuréthane grise, et anti-dérapant noire. Mat et bôme en bois (Spruce) en trés bonne état. Grément courant et dormant neuf. Accastillage trés simple mais de trés bonne qualité. Chariot de GV Harken neuf, chariots de Génois Harken a billes neuf. Vendu avec jeu de 8 voiles déclassées. Remorque de transport Portaflot (sans carte grise). Moteur yamaha malta 4ch arbre long monté sur chaise relevable, Moteur Yamaha éléctrique M-18 E-Drive Prix 4000E à débattre . Caractéristique technique Architecte Jean-Jacques Herbulot Année de lancement de la série 1954 Nombre d'unités produites 5 200 Matériau Contre-plaqué Epoxy Longueur de coque (m) 5.50 Longueur de flottaison (m) 5.20 Largeur ou bau max (m) 1.92 Tirant d'eau (m) 1.00 Tirant d'eau bas (m) 0.55 Tirant d'eau haut (m) 1.00 Type d'appendice Dériveur lesté Voilure au près (m2) 18.50 Voilure au portant (m2) 34.74 Grand-voile (m2) 11.74 Foc ou génois (m2) 6.76 Spi classique (m2) 23.00 Type de gréement Sloop fractionné Tirant d'air (m) 8.13 Déplacement lège (kg) 560 Lest (kg) 150 Type de motorisation Hors-Bord Type de carburant Essence Nombre de cabines mini 1 Nombre de cabines maxi 1 Hauteur sous barrots max (m) 1.2